Si sono trovati d'innanzi professori un po' speciali, ieri, i ragazzi delle seconde del Romagnosi nelle prime ore di lezione. Dietro la cattedra non c'erano insegnanti d'italiano, matematica o economia, ma esperti di una materia inusuale, il cui compito è, però, uno di quelli del quale la società non può fare a meno: salvare vite umane.
A fare un vero e proprio corso breve di pronto soccorso, infatti, è intervenuto nell'istituto di via Cavour il personale della Croce Bianca di Piacenza, assieme ad alcuni rappresentanti delle P.A. di Carpaneto e della Valtidone. L'incipit, con la relazione del presidente Gian Carlo Carrara, ha riguardato le problematiche causate dai "flagelli" giovanili di alcool e droga, tristi protagonisti degli incidenti del sabato sera. «Chi beve - ha spiegato Carrara - va incontro a problemi gravi, poiché vengono offuscate le capacità intellettuali. Sono contrario al "proibizionismo", i giovani lo devono capire da soli. Non si torna indietro, con la cirrosi epatica il fegato è completamente distrutto».L'ammonimento è forte anche per le sostante stupefacenti, terribili intruse al nostro organismo. «Non esistono droghe leggere e pesanti - ha continuato il presidente -, fanno tutte malissimo. Il cervello viene lentamente distrutto».
Poi, al microfono è andato Sergio Costa, sempre della Pubblica Assistenza piacentina - erano presenti, tra gli altri, Mario Romitti, Alessandra Grava, Marisa Valle, Claudia Boselli e Silvia Modenesi - che ha tratteggiato in breve ma esaustivamente l'operato dell'associazione. «Siamo nati nel 1906 - ha introdotti Costa -, e dopo lo scioglimento forzato ad opera del regime fascista la Croce Bianca è stata rifondata nel 1987. Le nostre attività sono soccorso, protezione civile, trasporto di anziani e dializzati, lavoro ambulatoriale ed assistenza domiciliare». Agli studenti è stato detto come comportarsi in caso di emergenze - «bisogna stare calmi, e rispondere il più dettagliatamente possibile alle domande dell'operatore del 118 che si contatta», ha rilevato Costa - e fatto loro un elogio al più bel "mestiere" del mondo: «Fare il volontario - ha detto il "Cuore d'Oro" Renzo Ruggerini, vice presidente dell'associazione - comporta un grande arricchimento interiore».
A.R. - 13 novembre 2007 - liberta.it
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Saab e Nissan versus alcol e colpo di sonno
Gli scandinavi sono sempre stati all'avanguardia in fatto di sicurezza stradale. Di recente, ho scritto un post sull'etilometro della Volvo, che impedisce all'auto di partire se il guidatore ha bevuto troppo. Adesso è il turno della Saab, che ha messo a punto un sistema contro il colpo di sonno.
Si tratta di una piccola telecamera, posta di fronte al guidatore, che individua il movimento del volto (foto su). Se chi guida chiude troppo di frequente le palpebre, il dispositivo emette un avviso sonoro: "Sei stanco". Così il guidatore può fare una sosta o riposare appena ne ha la possibilità.
Se la telecamera "legge" che gli occhi del guidatore sono "da sonno", lo avvisa con maggiore fermezza: "Sei molto stanco". Così l'automobilista si "sveglia" e vengono evitate tragedie. (via autoblog.com).
Straordinario anche il prototipo Nissan. Chi guida deve mettere la mano sulla leva del cambio. Il sensore analizza il "sudore": se sente che c'è troppo alcol, l'auto non parte. In più c'è una telecamera che previene il colpo di sonno: all'avviso sonoro possa viene associato uno strattonamento automatico della cintura di sicurezza!
Trovo che siano dispositivi utilissimi, anche se va sempre considerato quanti soldi deve tirar fuori (in più rispetto al costo dell'auto senza dispositivo) il consumatore al momento dell'acquisto della macchina.
03/11/07 - mondoauto.blogosfere.it
Si tratta di una piccola telecamera, posta di fronte al guidatore, che individua il movimento del volto (foto su). Se chi guida chiude troppo di frequente le palpebre, il dispositivo emette un avviso sonoro: "Sei stanco". Così il guidatore può fare una sosta o riposare appena ne ha la possibilità.
Se la telecamera "legge" che gli occhi del guidatore sono "da sonno", lo avvisa con maggiore fermezza: "Sei molto stanco". Così l'automobilista si "sveglia" e vengono evitate tragedie. (via autoblog.com).
Straordinario anche il prototipo Nissan. Chi guida deve mettere la mano sulla leva del cambio. Il sensore analizza il "sudore": se sente che c'è troppo alcol, l'auto non parte. In più c'è una telecamera che previene il colpo di sonno: all'avviso sonoro possa viene associato uno strattonamento automatico della cintura di sicurezza!
Trovo che siano dispositivi utilissimi, anche se va sempre considerato quanti soldi deve tirar fuori (in più rispetto al costo dell'auto senza dispositivo) il consumatore al momento dell'acquisto della macchina.
03/11/07 - mondoauto.blogosfere.it
La vita, non perderla per strada!
30/10/2007 - Con un'espressione intensa Giampaolo Pazzini, l'attaccante viola, ci invita a perdere una partita, ma non la vita.
Un'espressione diversa da quella gioiosa con le dita sotto gli occhi che incornicia, purtroppo non spesso quanto vorrebbe, ogni suo gol. Ma un'espressione piu' seria e meditata, come richiede il contesto, ovvero la campagna per la sicurezza stradale del Comune di Firenze. Il testimonial Pazzini, ha cosi' intelligentemente prestato il suo volto per invitare i ragazzi, che lo stimano e lo emulano per il suo ruolo in campo, a non perdere per strada la vita. Si puo perdere una partita, cosa che finora alla Fiorentina non e' ancora successa anche grazie a lui, ma non la vita! E sul suo ruolo di testimonial Giampaolo ha le idee ben chiare. I numeri, ricorda l'Assessore Cioni, sono ancora impietosi: 5580 incidenti a Firenze con 22 persone morte lo scorso anno, e per quest'anno, non ancora conclusa siamo purtroppo in perfetta media, 4400 incidenti e 17 morti. Tornano quindi le azioni di sensibilizzazione contro l'abuso di alcol soprattutto all'ingresso dei locali e discoteche con postazioni per l'alcol test volontario. Ma - conclude Cioni - 'dove la prevenzione non funziona scattera' la repressione, ovvero le multe'.
30/10/2007 - toscanatv.com
Un'espressione diversa da quella gioiosa con le dita sotto gli occhi che incornicia, purtroppo non spesso quanto vorrebbe, ogni suo gol. Ma un'espressione piu' seria e meditata, come richiede il contesto, ovvero la campagna per la sicurezza stradale del Comune di Firenze. Il testimonial Pazzini, ha cosi' intelligentemente prestato il suo volto per invitare i ragazzi, che lo stimano e lo emulano per il suo ruolo in campo, a non perdere per strada la vita. Si puo perdere una partita, cosa che finora alla Fiorentina non e' ancora successa anche grazie a lui, ma non la vita! E sul suo ruolo di testimonial Giampaolo ha le idee ben chiare. I numeri, ricorda l'Assessore Cioni, sono ancora impietosi: 5580 incidenti a Firenze con 22 persone morte lo scorso anno, e per quest'anno, non ancora conclusa siamo purtroppo in perfetta media, 4400 incidenti e 17 morti. Tornano quindi le azioni di sensibilizzazione contro l'abuso di alcol soprattutto all'ingresso dei locali e discoteche con postazioni per l'alcol test volontario. Ma - conclude Cioni - 'dove la prevenzione non funziona scattera' la repressione, ovvero le multe'.
30/10/2007 - toscanatv.com
Alcol out, al via a Pistoia la terza edizione
L’iniziativa è rivolta a studenti e insegnanti per formare e informare sull’uso e l’abuso di sostanze alcoliche
E' cominciata nelle scuole pistoiesi la terza edizione di "Alcol out", il programma rivolto alla formazione - informazione di studenti e insegnati sull'uso e abuso di sostanze alcoliche. Dopo il successo dello scorso anno (dodici scuole coinvolte per più di 2000 ragazzi di età compresa tra i 13 e i 18 anni) , ritornano le iniziative legate alle prevenzione alcologica organizzate dall' Assessorato allo Sport della Provincia di Pistoia, in collaborazione con l'Associazione Quasar, il Provveditorato agli studi, il CONI Provinciale, e l' Università degli Studi di Careggi. Le scuole aderenti al circuito Alcol Out,per l'anno scolastico 2007 - 2008 appartengono a tutto il territorio provinciale sono: Istituto Tecnico Commerciale "Filippo Pacini", Liceo Scientifico "Amedeo d'Aosta", Liceo Classico "N. Forteguerri", Istituto Statale "A. Roncalli", Istituto Professionale per l'Agricoltura "Barone de Franceschi", Istituto tecnico Industriale "S. Fedi", Istituto professionale "L. Einaudi", Istituto Sismondi di Pescia, Istituto d'Arte "P. Petrocchi", Istituto industriale "Pacinotti", Istituto Comprensivo San Marcello P.se.
Alcol Out, come ormai è tradizione, ha un ricco calendario di iniziative, differenziato secondo i diversi ordini di scuola. Sono previste, come al solito , giornate di studio e approfondimento con gli studenti all'interno delle singole scuole, corsi formativi per i docenti che si svolgeranno presso Sala Nardi della Provincia. Alla fine degli interventi formativi si svolgerà inoltre una giornata di prevenzione alcologica in collegamento con l'Alcol Prevention Day (19 aprile 2008), di cui saranno protagonisti i ragazzi.Inoltre c'è una importante novità che vuole incidere più fortemente nel mondo dello sport che coinvolge così tanti ragazzi. Quest'anno infatti il progetto Alcol Out , in collaborazione del CONI di Pistoia, vedrà sperimentalmente un ampliamento del messaggio anche alle società sportive, alle quali sarà distribuito materiale pubblicitario sul problema alcol in relazione al concetto di sport inteso come promozione della salute.
"Siamo consapevoli - dice l'Assessore allo sport della Provincia Floriano Frosetti - che tale progetto va ad intervenire su uno dei problemi sociali più urgenti, quello delle nuove dipendenze, e che lo sport in questo caso può essere un ottimo veicolo per suggerire un concetto di vita legato alla salute intesa come benessere e divertimento, evitando però quel paternalismo che spesso nei giovani determina un atteggiamento di pericolosa chiusura".
Questo progetto, iniziato sperimentalmente a Pistoia, è all'attenzione anche della Regione Toscana che lo ha trovato molto interessante per la sua capacità di coinvolgimento e da due anni ne fa oggetto di specifico finanziamento. Alcol Out infatti si inserisce appieno nella politica portata avanti a livello regionale sulla promozione di stili di vita sani, che passa anche attraverso attività di prevenzione su fenomeni emergenti - come l'abuso di alcol tra i giovani.
16/10/07 - intoscana.it
E' cominciata nelle scuole pistoiesi la terza edizione di "Alcol out", il programma rivolto alla formazione - informazione di studenti e insegnati sull'uso e abuso di sostanze alcoliche. Dopo il successo dello scorso anno (dodici scuole coinvolte per più di 2000 ragazzi di età compresa tra i 13 e i 18 anni) , ritornano le iniziative legate alle prevenzione alcologica organizzate dall' Assessorato allo Sport della Provincia di Pistoia, in collaborazione con l'Associazione Quasar, il Provveditorato agli studi, il CONI Provinciale, e l' Università degli Studi di Careggi. Le scuole aderenti al circuito Alcol Out,per l'anno scolastico 2007 - 2008 appartengono a tutto il territorio provinciale sono: Istituto Tecnico Commerciale "Filippo Pacini", Liceo Scientifico "Amedeo d'Aosta", Liceo Classico "N. Forteguerri", Istituto Statale "A. Roncalli", Istituto Professionale per l'Agricoltura "Barone de Franceschi", Istituto tecnico Industriale "S. Fedi", Istituto professionale "L. Einaudi", Istituto Sismondi di Pescia, Istituto d'Arte "P. Petrocchi", Istituto industriale "Pacinotti", Istituto Comprensivo San Marcello P.se.
Alcol Out, come ormai è tradizione, ha un ricco calendario di iniziative, differenziato secondo i diversi ordini di scuola. Sono previste, come al solito , giornate di studio e approfondimento con gli studenti all'interno delle singole scuole, corsi formativi per i docenti che si svolgeranno presso Sala Nardi della Provincia. Alla fine degli interventi formativi si svolgerà inoltre una giornata di prevenzione alcologica in collegamento con l'Alcol Prevention Day (19 aprile 2008), di cui saranno protagonisti i ragazzi.Inoltre c'è una importante novità che vuole incidere più fortemente nel mondo dello sport che coinvolge così tanti ragazzi. Quest'anno infatti il progetto Alcol Out , in collaborazione del CONI di Pistoia, vedrà sperimentalmente un ampliamento del messaggio anche alle società sportive, alle quali sarà distribuito materiale pubblicitario sul problema alcol in relazione al concetto di sport inteso come promozione della salute.
"Siamo consapevoli - dice l'Assessore allo sport della Provincia Floriano Frosetti - che tale progetto va ad intervenire su uno dei problemi sociali più urgenti, quello delle nuove dipendenze, e che lo sport in questo caso può essere un ottimo veicolo per suggerire un concetto di vita legato alla salute intesa come benessere e divertimento, evitando però quel paternalismo che spesso nei giovani determina un atteggiamento di pericolosa chiusura".
Questo progetto, iniziato sperimentalmente a Pistoia, è all'attenzione anche della Regione Toscana che lo ha trovato molto interessante per la sua capacità di coinvolgimento e da due anni ne fa oggetto di specifico finanziamento. Alcol Out infatti si inserisce appieno nella politica portata avanti a livello regionale sulla promozione di stili di vita sani, che passa anche attraverso attività di prevenzione su fenomeni emergenti - come l'abuso di alcol tra i giovani.
16/10/07 - intoscana.it
Ubriaco al volante, l'auto non parte
Ubriaco al volante, l'auto non parte. Scoperta di un chirurgo e un ingegnere
Il ministero dei Trasporti finanzierà la realizzazione del progetto
MILANO — La buona notizia è già nel nome, «Angel», che il caso vuole sia pure la sigla per «Analyser Gas Expiratory Level», da tradurre come «analizzatore del livello di gas nell'alito », dove gas sta per alcol. L'altra buona notizia è che «Angel» potrebbe salvare molte vite. Perché si accorge se chi si mette al volante ha alzato troppo il gomito: in caso positivo non permette all'automobile di partire. Un sistema che è piaciuto molto al ministero dei Trasporti da tempo impegnato in campagne per la sicurezza stradale, e proprio pochi giorni fa ha firmato una convenzione con i creatori di «Angel» per il finanziamento del progetto.
L'IDEA — Ci hanno provato in molti, Nissan, Michelin, Volvo, Saab, ma la soluzione al grave problema della guida in stato di ubriachezza potrebbe essere tutta italiana. Le menti sono quella di un chirurgo e di un ingegnere, la struttura è quella dell'Università di Ferrara, con cui il ministero ha firmato la convenzione. Lo scorso marzo, Gianfranco Azzena e Antonio La Gatta viaggiavano insieme in auto di ritorno da un convegno. «La macchina dell'ingegnere era attrezzata con delle tecnologie molto avanzate — ricorda il professor Azzena, direttore della Clinica chirurgica di Ferrara —, tra queste anche dei sensori». Da lì è arrivata l'idea: «Perché non usare lo stesso tipo di sistema anche per rilevare la presenza di alcol?». Nelle sue nottate in ospedale, il chirurgo vede arrivare molti feriti da incidenti stradali («e quelli sono i più fortunati »), «e spesso la causa è dovuta all'eccesso di alcol». Un'intuizione, dice Azzena, «che unita alla buona volontà ha portato ad uno sbocco», «Angel» appunto. Poi l'ingegnere La Gatta ci ha messo il suo. «All'inizio — racconta — il grande problema è stato di individuare chi è la persona che ha bevuto troppo». Una difficoltà comune incontrata anche da altri che stanno lavorando sullo stesso tipo di marchingegno: come capire che chi entra in macchina e ha un alito sospetto è anche la stessa persona che guiderà l'auto e non uno dei passeggeri? «Angel» può farlo.
«ANGEL» — Il rilevatore, o «dissuasore » come lo chiama Azzena, grande come due pacchetti di sigarette affiancati, è una specie di microcomputer che viene messo nella centralina elettronica del motore dell'automobile: a lui si collegano tre «nasi», tre sensori più piccoli di una ciliegia piazzati all'interno della vettura, uno sotto il parasole del guidatore, gli altri due ai lati dei sedili posteriori. «Grazie ad una triangolazione dei tre sensori, viene seguito il tracciato odoroso (di alcol, ndr) di chi entra in macchina e viene localizzato il posto dove è seduto». Se il risultato della triangolazione rileva che la sorgente dell'alcol è il guidatore e che il tasso alcolico è molto superiore a quello autorizzato, l'automobile non riesce neanche a mettersi in moto. Se la vettura è già in moto, «Angel» emette un suono di avvertimento, poi riduce la velocità fino a 50 chilometri orari e infine, se il tasso alcolico continua ad essere molto alto, ferma l'auto. Il tutto dura circa dieci minuti, «ma l'intervallo può essere ridotto ulteriormente », dice La Gatta, che ha installato il prototipo di «Angel» sulla sua auto.
IL FUTURO — Il «naso anti-alcol» sarà in vendita entro la fine del 2008. A disposizione sia per le aziende automobilistiche («speriamo un'italiana», sorride il professor Azzena), ma anche nei negozi al dettaglio: «Si potrà comprare e installare come un normale antifurto ». E per il futuro, gli ideatori pensano pure ad un uso più specifico di «Angel»: «Rendendolo più sensibile, potrà essere rilevata la presenza anche di altre sostanze oltre all'alcol, come alcuni tipi di stupefacenti». E gli altri? Da tempo, alcune case automobilistiche straniere stanno cercando e studiando sistemi per scoprire e bloccare l'ubriaco al volante. C'è chi ha ideato un meccanismo che rileva l'alcol dal sudore delle mani, «ma è troppo impreciso », spiega La Gatta. Così come è incompleto il sistema che si accorge dello stato di ubriachezza in base ai movimenti oculari. E poi c'è una casa automobilistica giapponese che è arrivata ai sensori, ma i suoi sono troppo sensibili: basta un bicchiere di vino per bloccare l'auto.
Claudia Voltattorni - 01 ottobre 2007 - corriere.it
Il ministero dei Trasporti finanzierà la realizzazione del progetto
MILANO — La buona notizia è già nel nome, «Angel», che il caso vuole sia pure la sigla per «Analyser Gas Expiratory Level», da tradurre come «analizzatore del livello di gas nell'alito », dove gas sta per alcol. L'altra buona notizia è che «Angel» potrebbe salvare molte vite. Perché si accorge se chi si mette al volante ha alzato troppo il gomito: in caso positivo non permette all'automobile di partire. Un sistema che è piaciuto molto al ministero dei Trasporti da tempo impegnato in campagne per la sicurezza stradale, e proprio pochi giorni fa ha firmato una convenzione con i creatori di «Angel» per il finanziamento del progetto.
L'IDEA — Ci hanno provato in molti, Nissan, Michelin, Volvo, Saab, ma la soluzione al grave problema della guida in stato di ubriachezza potrebbe essere tutta italiana. Le menti sono quella di un chirurgo e di un ingegnere, la struttura è quella dell'Università di Ferrara, con cui il ministero ha firmato la convenzione. Lo scorso marzo, Gianfranco Azzena e Antonio La Gatta viaggiavano insieme in auto di ritorno da un convegno. «La macchina dell'ingegnere era attrezzata con delle tecnologie molto avanzate — ricorda il professor Azzena, direttore della Clinica chirurgica di Ferrara —, tra queste anche dei sensori». Da lì è arrivata l'idea: «Perché non usare lo stesso tipo di sistema anche per rilevare la presenza di alcol?». Nelle sue nottate in ospedale, il chirurgo vede arrivare molti feriti da incidenti stradali («e quelli sono i più fortunati »), «e spesso la causa è dovuta all'eccesso di alcol». Un'intuizione, dice Azzena, «che unita alla buona volontà ha portato ad uno sbocco», «Angel» appunto. Poi l'ingegnere La Gatta ci ha messo il suo. «All'inizio — racconta — il grande problema è stato di individuare chi è la persona che ha bevuto troppo». Una difficoltà comune incontrata anche da altri che stanno lavorando sullo stesso tipo di marchingegno: come capire che chi entra in macchina e ha un alito sospetto è anche la stessa persona che guiderà l'auto e non uno dei passeggeri? «Angel» può farlo.
«ANGEL» — Il rilevatore, o «dissuasore » come lo chiama Azzena, grande come due pacchetti di sigarette affiancati, è una specie di microcomputer che viene messo nella centralina elettronica del motore dell'automobile: a lui si collegano tre «nasi», tre sensori più piccoli di una ciliegia piazzati all'interno della vettura, uno sotto il parasole del guidatore, gli altri due ai lati dei sedili posteriori. «Grazie ad una triangolazione dei tre sensori, viene seguito il tracciato odoroso (di alcol, ndr) di chi entra in macchina e viene localizzato il posto dove è seduto». Se il risultato della triangolazione rileva che la sorgente dell'alcol è il guidatore e che il tasso alcolico è molto superiore a quello autorizzato, l'automobile non riesce neanche a mettersi in moto. Se la vettura è già in moto, «Angel» emette un suono di avvertimento, poi riduce la velocità fino a 50 chilometri orari e infine, se il tasso alcolico continua ad essere molto alto, ferma l'auto. Il tutto dura circa dieci minuti, «ma l'intervallo può essere ridotto ulteriormente », dice La Gatta, che ha installato il prototipo di «Angel» sulla sua auto.
IL FUTURO — Il «naso anti-alcol» sarà in vendita entro la fine del 2008. A disposizione sia per le aziende automobilistiche («speriamo un'italiana», sorride il professor Azzena), ma anche nei negozi al dettaglio: «Si potrà comprare e installare come un normale antifurto ». E per il futuro, gli ideatori pensano pure ad un uso più specifico di «Angel»: «Rendendolo più sensibile, potrà essere rilevata la presenza anche di altre sostanze oltre all'alcol, come alcuni tipi di stupefacenti». E gli altri? Da tempo, alcune case automobilistiche straniere stanno cercando e studiando sistemi per scoprire e bloccare l'ubriaco al volante. C'è chi ha ideato un meccanismo che rileva l'alcol dal sudore delle mani, «ma è troppo impreciso », spiega La Gatta. Così come è incompleto il sistema che si accorge dello stato di ubriachezza in base ai movimenti oculari. E poi c'è una casa automobilistica giapponese che è arrivata ai sensori, ma i suoi sono troppo sensibili: basta un bicchiere di vino per bloccare l'auto.
Claudia Voltattorni - 01 ottobre 2007 - corriere.it
13 ottobre ad Aosta giornata della prevenzione
VDA; 13 OTTOBRE AD AOSTA GIORNATA DELLA PREVENZIONE
(ANSA) - AOSTA, 29 SET - Sesta giornata della prevenzione il 13 ottobre nel centro di Aosta: dalle 10 alle 16 piazza Chanoux sarà trasformata in un maxi laboratorio medico, con la possibilità di effettuare analisi e ottenere informazioni.
L'evento è organizzato dall'Usl della Valle d'Aosta, in collaborazione con l'assessorato regionale alla sanità (la Giunta regionale, a tal proposito, ha approvato un contributo di 37.000 euro). Nella piazza saranno allestiti stand per ospitare punti informativi su: vaccinazioni, allattamento al seno e massaggio per i neonati; malattie cardiovascolari e pressione arteriosa; gravidanza fisiologica e maternità; attività dell'Arpa; prevenzione infortuni sul lavoro; donazione del sangue; attività associazione cefalgici; alcolismo, tossicodipendenza e malattie della famiglia; prevenzione delle violazioni al codice della strada; screening dei tumori femminili e del colon retto; salute della donna dopo il cancro al seno; cura delle malattie orali; servizi per gli adolescenti; ipertensione e influenza; contrasto al traffico illegale di medicinali e all'uso di anabolizzanti; incidenti domestici.
Inoltre saranno effettuate misurazioni e prelievi sul fegato, sulla pressione, sulla glicemia e sull'indice di obesità. "La cultura della prevenzione - ha affermato l'assessore alla Sanità, Antonio Fosson - non è soltanto un insieme di informazioni e di conoscenze, ma un insieme di valori che, a loro volta, discendono dal rispetto di taluni principi cui segue la scelta di determinati atteggiamenti che orientano i comportamenti verso obiettivi di benessere". (ANSA).
29/09/07 - regione.vda.it
(ANSA) - AOSTA, 29 SET - Sesta giornata della prevenzione il 13 ottobre nel centro di Aosta: dalle 10 alle 16 piazza Chanoux sarà trasformata in un maxi laboratorio medico, con la possibilità di effettuare analisi e ottenere informazioni.
L'evento è organizzato dall'Usl della Valle d'Aosta, in collaborazione con l'assessorato regionale alla sanità (la Giunta regionale, a tal proposito, ha approvato un contributo di 37.000 euro). Nella piazza saranno allestiti stand per ospitare punti informativi su: vaccinazioni, allattamento al seno e massaggio per i neonati; malattie cardiovascolari e pressione arteriosa; gravidanza fisiologica e maternità; attività dell'Arpa; prevenzione infortuni sul lavoro; donazione del sangue; attività associazione cefalgici; alcolismo, tossicodipendenza e malattie della famiglia; prevenzione delle violazioni al codice della strada; screening dei tumori femminili e del colon retto; salute della donna dopo il cancro al seno; cura delle malattie orali; servizi per gli adolescenti; ipertensione e influenza; contrasto al traffico illegale di medicinali e all'uso di anabolizzanti; incidenti domestici.
Inoltre saranno effettuate misurazioni e prelievi sul fegato, sulla pressione, sulla glicemia e sull'indice di obesità. "La cultura della prevenzione - ha affermato l'assessore alla Sanità, Antonio Fosson - non è soltanto un insieme di informazioni e di conoscenze, ma un insieme di valori che, a loro volta, discendono dal rispetto di taluni principi cui segue la scelta di determinati atteggiamenti che orientano i comportamenti verso obiettivi di benessere". (ANSA).
29/09/07 - regione.vda.it
Iniziativa prevenzione alcolismo a Sciacca
Un camper per la prevenzione dell’alcolismo tra i giovani. L’Assessore alle Politiche Sociali Mariella Campo rende noto che sta per partire a Sciacca un nuovo servizio sociale di particolare rilevanza denominato “Unità di strada”.
“Il progetto – spiega l’assessore Mariella Campo – ha lo scopo di responsabilizzare i ragazzi, far prendere pienamente coscienza sui danni provocati dall’abuso dell’alcol, una delle principali cause di tanti incidenti mortali. Il progetto è rivolto a una fascia di età compresa tra i 14 e i 29 anni che intendiamo raggiungere con professionisti che opereranno su strada, direttamente nei luoghi di aggregazione dei giovani”.
Il servizio, promosso dal Comune di Sciacca, sarà curato dalla cooperativa sociale Elios. Il presidente Mariagrazia Ragusa e la vice presidente Francesca Valenti, entrambe psicologhe, annunciano che con ogni probabilità il servizio partirà ai primi di ottobre.
Il progetto è finanziato nell’ambito della legge 328 del Distretto Socio-Sanitario n. 7 che vede Sciacca, comune capofila. Il servizio sarà effettuato anche nei comuni di Caltabellotta, Menfi, Montevago, Sambuca di Sicilia e Santa Margherita Belice e vede la collaborazione del Sert dell’Usl 1.
Per la campagna di prevenzione e sensibilizzazione sarà utilizzato un camper attrezzato con adeguate apparecchiature per effettuare prove alcolinometriche. I test saranno effettuati in forma anonima. Il camper con un equipaggio di medici, infermieri, psicologi, animatori sociali e volontari sosterà davanti ai luoghi dove si riuniscono i giovani (discoteche, piazze, pub, bar ecc.). Opererà, inoltre nei fine settimana e in occasione di grandi manifestazione. Sarà distribuito materiale illustrativo.
Giuseppe Recca - 14/09/07 - agrigentonotizie.it
“Il progetto – spiega l’assessore Mariella Campo – ha lo scopo di responsabilizzare i ragazzi, far prendere pienamente coscienza sui danni provocati dall’abuso dell’alcol, una delle principali cause di tanti incidenti mortali. Il progetto è rivolto a una fascia di età compresa tra i 14 e i 29 anni che intendiamo raggiungere con professionisti che opereranno su strada, direttamente nei luoghi di aggregazione dei giovani”.
Il servizio, promosso dal Comune di Sciacca, sarà curato dalla cooperativa sociale Elios. Il presidente Mariagrazia Ragusa e la vice presidente Francesca Valenti, entrambe psicologhe, annunciano che con ogni probabilità il servizio partirà ai primi di ottobre.
Il progetto è finanziato nell’ambito della legge 328 del Distretto Socio-Sanitario n. 7 che vede Sciacca, comune capofila. Il servizio sarà effettuato anche nei comuni di Caltabellotta, Menfi, Montevago, Sambuca di Sicilia e Santa Margherita Belice e vede la collaborazione del Sert dell’Usl 1.
Per la campagna di prevenzione e sensibilizzazione sarà utilizzato un camper attrezzato con adeguate apparecchiature per effettuare prove alcolinometriche. I test saranno effettuati in forma anonima. Il camper con un equipaggio di medici, infermieri, psicologi, animatori sociali e volontari sosterà davanti ai luoghi dove si riuniscono i giovani (discoteche, piazze, pub, bar ecc.). Opererà, inoltre nei fine settimana e in occasione di grandi manifestazione. Sarà distribuito materiale illustrativo.
Giuseppe Recca - 14/09/07 - agrigentonotizie.it
Prevenire la guida in stato di ebbrezza
Volvo Alcoguard, prevenire la guida in stato di ebbrezza
Volvo è la prima Casa automobilistica a lanciare un dispositivo pensato per prevenire la guida in stato di ebbrezza. Si tratta di un etilometro integrato nella vettura che blocca il motore
“Attualmente, un incidente mortale su tre in Europa è legato al consumo di alcol. Le nostre tre maggiori sfide per creare un ambiente stradale più sicuro sono quelle contro l’eccessiva velocità, contro l’uso insufficiente della cintura di sicurezza e contro la guida in stato di ebbrezza.
Introducendo il sistema Alcoguard intendiamo contribuire alla riduzione del numero di incidenti provocati da veicoli guidati da persone in stato di ebbrezza”, afferma Ingrid Skosgmo, direttore del Volvo Cars Safety Centre.
Il dispositivo Alcoguard sarà disponibile come optional sui modelli Volvo S80, V70 e XC70 a partire dall’inizio del 2008; entro la prossima estate sarà inoltre disponibile anche sui modelli più piccoli della gamma. Si prevede la vendita di circa duemila unità all’anno e ci si aspetta che questo dato aumenti con il passare del tempo. Oggi è la Svezia il maggiore mercato per gli etilometri “blocca-motore” ma Volvo Cars proporrà il sistema anche nel resto d’Europa e negli USA. Il settore delle auto aziendali, le compagnie di taxi, le autorità statali e comunali saranno probabilmente i principali gruppi di clienti, ma la maggiore facilità d’uso significa che anche i privati potranno essere potenziali clienti.
Fuel cell per risultati sicuri
Alcoguard utilizza la tecnologia fuel cell – la stessa impiegata dalla maggior parte delle forze di polizia in Europa. Prima che l’auto possa essere messa in moto, il conducente deve soffiare all’interno di un’unità palmare senza fili. Questa unità ha le dimensioni di un piccolo telecomando ed è alloggiato in uno scomparto dietro la console centrale. Il fiato emesso dal conducente viene analizzato dall’unità palmare, che quindi trasmette i risultati al sistema di controllo elettronico della vettura. Se si supera il limite di tasso alcolemico di 0,2 g/L, il motore non si avvierà. Grazie a sensori avanzati, non è possibile utilizzare fonti d’aria esterna per ingannare il sistema.“La tecnologia fuel cell è pi) costosa ma ottiene risultati di gran lunga migliori. Diversamente dai semiconduttori, ad esempio, le fuel cell reagiscono solo all’etanolo e a nient’altro. Nella fuel cell, le molecole di etanolo passano attraverso una membrana sensibile, generando una corrente elettrica. Questa corrente viene quindi misurata. Una corrente pi) elevata significa pi) alcol nell’alito del conducente”, afferma David Nilsson, responsabile del progetto Alcoguard presso Volvo Cars.
I risultati del test effettuato sono visualizzati attraverso tre LED nell’unità palmare. Verde: 0,0 – 0,1 g/L di alcol, il motore dell’auto si avvia; Giallo: 0,1 – 0.2 g/L di alcol, l’auto si avvierà ma il conducente non dovrebbe guidare; Rosso: più di 0.2 g/L di alcol, il motore dell’auto non si avvierà.
Facile da usare
Il display informativo dell’auto mostra alcuni messaggi utili al conducente per utilizzare il sistema: ad esempio, informa se il test è riuscito o se è necessario soffiare più a lungo nell’unità palmare. I risultati dell’etilometro vengono immagazzinati per 30 minuti dopo che si è spento il motore, in modo che il conducente non debba ripetere la procedura ogni volta che effettua una breve sosta. L’attuale limite di 0,2 g/L è stato scelto per ottemperare alla legislazione svedese. Per i mercati con limiti differenti, le officine autorizzate Volvo sono in grado di modificare le impostazioni. La taratura e la sostituzione della batteria dell’unità palmare vengono svolte durante la manutenzione ordinaria dell’auto. Se il successivo acquirente dell’auto non desidera utilizzare il sistema, l’officina può agevolmente provvedere allo smontaggio.
L’unità palmare è senza fili: il conducente può quindi portarlo con sé. Pur garantendo una misurazione accurata del tasso alcolemico a prescindere dal luogo in cui è utilizzato, l’unità palmare è però in grado di comunicare con la vettura solo se si trova entro un raggio di dieci metri da essa. A temperatura ambiente, il sistema si scalda entro cinque secondi e al fine di ridurre il tempo di attesa, il riscaldamento si attiva non appena l’auto viene aperta. Per assicurare il funzionamento di Alcoguard anche in climi estremamente freddi e caldi, è opportuno utilizzare il relativo cavo di al i mentazione.
“Abbiamo voluto creare la soluzione pi) idonea e semplice possibile. La tecnologia dovrebbe richiedere al conducente il minor sforzo possibile. Pi) è facile utilizzare il sistema, pi) saranno le persone che ne faranno uso”, afferma David Nilsson.
Aiuta il conducente a fare la scelta giusta
Alcoguard va considerato come un sistema di supporto. Spetta sempre al conducente prendere le decisioni giuste in base alle informazioni aggiornate di Alcoguard. Per le situazioni di emergenza o se si smarrisce l’unità palmare, si può attivare una funzione in grado di bypassare il sistema. Vi sono due alternative per attivare questa funzione:
1. bypassare il sistema un numero illimitato di volte;
2. bypassare il sistema una sola volta.
Le modifiche a queste impostazioni devono essere effettuate da un’officina Volvo. Qui il sistema può anche essere reimpostato se è stata attivata la funzione by-pass. Ogni volta che si provvede in tal senso, le informazioni vengono registrate nel sistema e solo il proprietario può accedervi.
Un dispositivo all’avanguardia
Questa è la prima volta che Volvo Cars Lancia il proprio etilometro integrato in grado di bloccare il motore. Da due anni Volvo Cars offre la possibilità di installare a bordo delle proprie vetture, successivamente all’acquisto, etilometri “blocca-motore” prodotti da terzi. Lo sviluppo del nuovo Alcoguard è stato reso possibile dal fatto che la tecnologia è divenuta più accessibile e i materiali consentono ora dimensioni compatte. La sua realizzazione è inoltre frutto di una stretta collaborazione attivata da Volvo con autorità pubbliche, compagnie di assicurazioni ed altri enti, al fine di garantire l’ introduzione di un sistema valido e affidabile.
“La nostra speranza è che in futuro si possano debellare gli incidenti stradali causati dall’abuso di alcol. Questo non richiede solo il supporto di un’adeguata tecnologia, ma anche un cambiamento nell’atteggiamento generale nei confronti del binomio alcol-guida. Per promuovere l’uso degli etiometri “blocca-motore” crediamo che incentivi economici o la riduzione dei premi assicurativi per le auto dotate di questo sistema possano costituire un ottimo strumento”, conclude Ingrid Skosgmo.
Il progetto Alcoguard è stato in parte finanziato dal programma Skyltfonden, fondo per il numero di targa personalizzato, promosso dal governo svedese anche al fine di sostenere lo studio di innovazioni tecniche nel campo della sicurezza stradale. Le risorse dello Skyltfonden provengono dunque dalle tasse pagate dai proprietari di auto per l’immatricolazione di vetture con targhe personalizzate.
05/09/07 - duemotori.com
Volvo è la prima Casa automobilistica a lanciare un dispositivo pensato per prevenire la guida in stato di ebbrezza. Si tratta di un etilometro integrato nella vettura che blocca il motore
“Attualmente, un incidente mortale su tre in Europa è legato al consumo di alcol. Le nostre tre maggiori sfide per creare un ambiente stradale più sicuro sono quelle contro l’eccessiva velocità, contro l’uso insufficiente della cintura di sicurezza e contro la guida in stato di ebbrezza.
Introducendo il sistema Alcoguard intendiamo contribuire alla riduzione del numero di incidenti provocati da veicoli guidati da persone in stato di ebbrezza”, afferma Ingrid Skosgmo, direttore del Volvo Cars Safety Centre.
Il dispositivo Alcoguard sarà disponibile come optional sui modelli Volvo S80, V70 e XC70 a partire dall’inizio del 2008; entro la prossima estate sarà inoltre disponibile anche sui modelli più piccoli della gamma. Si prevede la vendita di circa duemila unità all’anno e ci si aspetta che questo dato aumenti con il passare del tempo. Oggi è la Svezia il maggiore mercato per gli etilometri “blocca-motore” ma Volvo Cars proporrà il sistema anche nel resto d’Europa e negli USA. Il settore delle auto aziendali, le compagnie di taxi, le autorità statali e comunali saranno probabilmente i principali gruppi di clienti, ma la maggiore facilità d’uso significa che anche i privati potranno essere potenziali clienti.
Fuel cell per risultati sicuri
Alcoguard utilizza la tecnologia fuel cell – la stessa impiegata dalla maggior parte delle forze di polizia in Europa. Prima che l’auto possa essere messa in moto, il conducente deve soffiare all’interno di un’unità palmare senza fili. Questa unità ha le dimensioni di un piccolo telecomando ed è alloggiato in uno scomparto dietro la console centrale. Il fiato emesso dal conducente viene analizzato dall’unità palmare, che quindi trasmette i risultati al sistema di controllo elettronico della vettura. Se si supera il limite di tasso alcolemico di 0,2 g/L, il motore non si avvierà. Grazie a sensori avanzati, non è possibile utilizzare fonti d’aria esterna per ingannare il sistema.“La tecnologia fuel cell è pi) costosa ma ottiene risultati di gran lunga migliori. Diversamente dai semiconduttori, ad esempio, le fuel cell reagiscono solo all’etanolo e a nient’altro. Nella fuel cell, le molecole di etanolo passano attraverso una membrana sensibile, generando una corrente elettrica. Questa corrente viene quindi misurata. Una corrente pi) elevata significa pi) alcol nell’alito del conducente”, afferma David Nilsson, responsabile del progetto Alcoguard presso Volvo Cars.
I risultati del test effettuato sono visualizzati attraverso tre LED nell’unità palmare. Verde: 0,0 – 0,1 g/L di alcol, il motore dell’auto si avvia; Giallo: 0,1 – 0.2 g/L di alcol, l’auto si avvierà ma il conducente non dovrebbe guidare; Rosso: più di 0.2 g/L di alcol, il motore dell’auto non si avvierà.
Facile da usare
Il display informativo dell’auto mostra alcuni messaggi utili al conducente per utilizzare il sistema: ad esempio, informa se il test è riuscito o se è necessario soffiare più a lungo nell’unità palmare. I risultati dell’etilometro vengono immagazzinati per 30 minuti dopo che si è spento il motore, in modo che il conducente non debba ripetere la procedura ogni volta che effettua una breve sosta. L’attuale limite di 0,2 g/L è stato scelto per ottemperare alla legislazione svedese. Per i mercati con limiti differenti, le officine autorizzate Volvo sono in grado di modificare le impostazioni. La taratura e la sostituzione della batteria dell’unità palmare vengono svolte durante la manutenzione ordinaria dell’auto. Se il successivo acquirente dell’auto non desidera utilizzare il sistema, l’officina può agevolmente provvedere allo smontaggio.
L’unità palmare è senza fili: il conducente può quindi portarlo con sé. Pur garantendo una misurazione accurata del tasso alcolemico a prescindere dal luogo in cui è utilizzato, l’unità palmare è però in grado di comunicare con la vettura solo se si trova entro un raggio di dieci metri da essa. A temperatura ambiente, il sistema si scalda entro cinque secondi e al fine di ridurre il tempo di attesa, il riscaldamento si attiva non appena l’auto viene aperta. Per assicurare il funzionamento di Alcoguard anche in climi estremamente freddi e caldi, è opportuno utilizzare il relativo cavo di al i mentazione.
“Abbiamo voluto creare la soluzione pi) idonea e semplice possibile. La tecnologia dovrebbe richiedere al conducente il minor sforzo possibile. Pi) è facile utilizzare il sistema, pi) saranno le persone che ne faranno uso”, afferma David Nilsson.
Aiuta il conducente a fare la scelta giusta
Alcoguard va considerato come un sistema di supporto. Spetta sempre al conducente prendere le decisioni giuste in base alle informazioni aggiornate di Alcoguard. Per le situazioni di emergenza o se si smarrisce l’unità palmare, si può attivare una funzione in grado di bypassare il sistema. Vi sono due alternative per attivare questa funzione:
1. bypassare il sistema un numero illimitato di volte;
2. bypassare il sistema una sola volta.
Le modifiche a queste impostazioni devono essere effettuate da un’officina Volvo. Qui il sistema può anche essere reimpostato se è stata attivata la funzione by-pass. Ogni volta che si provvede in tal senso, le informazioni vengono registrate nel sistema e solo il proprietario può accedervi.
Un dispositivo all’avanguardia
Questa è la prima volta che Volvo Cars Lancia il proprio etilometro integrato in grado di bloccare il motore. Da due anni Volvo Cars offre la possibilità di installare a bordo delle proprie vetture, successivamente all’acquisto, etilometri “blocca-motore” prodotti da terzi. Lo sviluppo del nuovo Alcoguard è stato reso possibile dal fatto che la tecnologia è divenuta più accessibile e i materiali consentono ora dimensioni compatte. La sua realizzazione è inoltre frutto di una stretta collaborazione attivata da Volvo con autorità pubbliche, compagnie di assicurazioni ed altri enti, al fine di garantire l’ introduzione di un sistema valido e affidabile.
“La nostra speranza è che in futuro si possano debellare gli incidenti stradali causati dall’abuso di alcol. Questo non richiede solo il supporto di un’adeguata tecnologia, ma anche un cambiamento nell’atteggiamento generale nei confronti del binomio alcol-guida. Per promuovere l’uso degli etiometri “blocca-motore” crediamo che incentivi economici o la riduzione dei premi assicurativi per le auto dotate di questo sistema possano costituire un ottimo strumento”, conclude Ingrid Skosgmo.
Il progetto Alcoguard è stato in parte finanziato dal programma Skyltfonden, fondo per il numero di targa personalizzato, promosso dal governo svedese anche al fine di sostenere lo studio di innovazioni tecniche nel campo della sicurezza stradale. Le risorse dello Skyltfonden provengono dunque dalle tasse pagate dai proprietari di auto per l’immatricolazione di vetture con targhe personalizzate.
05/09/07 - duemotori.com
CESENA - Prevenzione della Polizia
CESENA - Prevenzione della Polizia: il bilancio delle Volanti e del Poliziotto di Quartiere
CESENA – 6 arresti, 18 denunce in stato di libertà, 555 persone controllate, 177 automobili fermate, 35 fotosegnalamenti, 58 controlli per gli arresti domiciliari, 5 espulsioni, un foglio di via obbligatorio, 305 richieste d'intervento (192 quelli eseguiti) e 128 pattuglie impiegate. E' il bilancio del servizio preventivo sul territorio cesenate svolto dagli agenti della Volante finalizzati a contrastare i fenomeni di criminalità.
Positivo anche il bilancio del Poliziotto di Quartiere: 52 servizi di pattuglia che hanno identificato 110 tra persone e veicoli, segnalate 23 persone (due per senso di insicurezza, sei per sicurezza stradale, una per alcolismo, una per extracomunitari, una per disturbo alla quiete pubblica, due per vandalismo, tre per igiene e ambiente, cinque per reati contro il patrimonio). Inoltre sono stati eseguiti due soccorsi per fasce deboli, otto rinvenimenti e un sequestro.
04/09/07 - romagnaoggi.it
CESENA – 6 arresti, 18 denunce in stato di libertà, 555 persone controllate, 177 automobili fermate, 35 fotosegnalamenti, 58 controlli per gli arresti domiciliari, 5 espulsioni, un foglio di via obbligatorio, 305 richieste d'intervento (192 quelli eseguiti) e 128 pattuglie impiegate. E' il bilancio del servizio preventivo sul territorio cesenate svolto dagli agenti della Volante finalizzati a contrastare i fenomeni di criminalità.
Positivo anche il bilancio del Poliziotto di Quartiere: 52 servizi di pattuglia che hanno identificato 110 tra persone e veicoli, segnalate 23 persone (due per senso di insicurezza, sei per sicurezza stradale, una per alcolismo, una per extracomunitari, una per disturbo alla quiete pubblica, due per vandalismo, tre per igiene e ambiente, cinque per reati contro il patrimonio). Inoltre sono stati eseguiti due soccorsi per fasce deboli, otto rinvenimenti e un sequestro.
04/09/07 - romagnaoggi.it
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